ハイパーサスペンションシステム

'11/02/10 現在の在庫数:6  ※3月下旬完成予定

開発・テスト時のレポート

求めたのは現代のクルマのような乗り心地

ハイパーサスペンションシステム

LSD ハイパーサスペンションシステムは国内で有名なサスペンションメーカーのパーツをOEM生産している台湾のメーカーで製作しています。
'10年4月、唯一専用設計して製作されてたファイナルステージ(FS)製の車高調サスペンションを持参して台湾に出向き「これをもっとマイルドな乗り心地になるよう設計してほしい」と依頼。
分解して各パーツの性能を分析し適正な減衰力、車高の調整幅などの設定をしていただきました。
また、他メーカー用で生産しているパーツを流用していただいたことでコストダウンも計れました。

車高のダウン量や製品の仕上げの問題でゆるいお国柄なのか意思疎通がなかなかうまくいかず苦戦しましたが、1年がかりでようやく求めてたクオリティのサスペンションに仕上がりました。 昔あったチューニングパーツとは全然違う高性能なパーツができたと思っています。

ハイパーサスペンションシステム

左 : ハイパーサス
中 : FS製サス
右 : ノーマル
この比較を基に車高の調整幅を検討しました。

ハイパーサスペンションシステム

1回目の試作品での比較。最短時でフェンダー隙間が約40mm。立駐の駐車でギリギリのダウン量ですが、仕様変更をしてさらに20mmのダウンを果たしています。

ハイパーサスペンションシステム

LS! ガレージで装着テスト。みんなでワイワイしながらいぢるのは楽しいもんです(笑)

ハイパーサスペンションシステム

装着具合、各部への干渉など取付後に綿密にチェック。まったく問題なくジャストに装着できます。

ハイパーサスペンションシステム

リアショックアブソーバーは直径38mm、全長351mm (取付シャフトの芯芯)でバンプ時に底突きしないベストな長さに設計しています。

ハイパーサスペンションシステム

フロントサスもジャストな長さ。専用設計なので無加工ボルトオンで装着できます。

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